Слобода

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск  

Новости:

С Новым Летом!!!


Ответ

Предупреждение: в данной теме не было сообщений более 120 дней.
Если не уверены, что хотите ответить, то лучше создайте новую тему.
Имя:
E-mail:
Тема:
Иконка:

Вложение:
(Удалить вложение)
(Добавить ещё)
Ограничения: максимум вложений в сообщении — 4, максимальный размер всех файлов — 102400 Кбайт, максимальный размер одного файла — 10240 Кбайт
Визуальная проверка:
Наберите символы, которые изображены на картинке Наберите символы, которые изображены на картинке Наберите символы, которые изображены на картинке Наберите символы, которые изображены на картинке Наберите символы, которые изображены на картинке Наберите символы, которые изображены на картинке
Прослушать / Запросить другое изображение

Наберите символы, которые изображены на картинке:
четыре плюс четыре:

подсказка: нажмите alt+s для отправки или alt+p для предварительного просмотра сообщения


Сообщения в этой теме

Автор: plastun
« : 19 Ноября 2013, 19:05:34 »

Так и думал, что это разработка 90-ых годов. И похоже он был полноприводным.
Википедия:
Цитировать
Тарзан — название автомобиля-внедорожника ВАЗ-210834, ВАЗ-210934 и ВАЗ-2109934 производства завода АвтоВАЗ. Модель базируется на ВАЗ-2108, ВАЗ 2109. Далее выпускали Тарзан 2 с кузовами ВАЗ-2111, ВАЗ-2112. Выпуск начат в 1997 году. В настоящее время снята с производства. В 2013 году, были замечены модели на базе Калины. [3]
Особенности[править | править исходный текст]

В 1997 году предприятие «Лада-Консул» совместно с дизайнерской организацией DECON и НТЦ ОПП АВТОВАЗа создали внедорожник под названием «Тарзан». Данный автомобиль имел кузов от семейства переднеприводных моделей ВАЗа и раму с установленными на неё основными агрегатами от автомобиля Нива(подвески, КПП, раздаточная коробка передач, двигатель, рулевое управление). Агрегаты, кроме карданных валов (была изменена длина), пружин, амортизаторов и рамы, были использованы от серийно выпускаемых автомобилей ВАЗ. Кузов смонтирован на раму через резиновые подушки. Задняя подвеска была позаимствована у Нивы, что повлекло также перенос редуктора и приводных валов. Задние тормоза аналогичны передним, т.е. дисковые. В дизайне также произошли изменения: сочленения рамы и кузова были закрыты пластиковыми накладками в виде порогов, появились накладки на арки колес, задавшие новую форму крыльям и размерами арки, и новые бамперы. В салоне изменилась облицовка центрального тоннеля: использовалась обшивка от ВАЗ 21213, и на ней находилось три рычага – КПП и ещё два - управление раздаточной коробкой. Автомобили изготавливали на заказ, общее число выпущенных Тарзанов не превысило нескольких сотен.
Автор: plastun
« : 19 Ноября 2013, 18:58:49 »

Ну это фигня конечно.
Автор: dr-volder
« : 19 Ноября 2013, 14:42:28 »

Мировая тенденция, однако...
Автор: M1][ER
« : 19 Ноября 2013, 14:33:42 »

обленились
Автор: san
« : 19 Ноября 2013, 14:04:02 »

из девятки псевдониву... :bw:

из жигулей псевдожигули... :gg:
Автор: dr-volder
« : 19 Ноября 2013, 13:45:24 »



ВАЗ 210934 «Тарзан» — одна из попыток создания автомобиля повышенной проходимости на базе стандартной модели АвтоВАЗа. Однако официальных планов производства полноприводных модификаций легковых моделей Lada на АвтоВАЗе в настоящее время нет



Волжский автозавод не исключает возможность создания и серийного производства псевдокроссоверов на базе легковых моделей Lada, сообщают «Ведомости» со ссылкой на отчет компании по РСБУ за III квартал. Однако подробностей о новых моделях (или модификациях) нет: «вопрос пока в разработке», — сказал директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков.
 
Напомним, что псевдокроссоверами называют легковые модели с пластиковым обвесом кузова в стиле off-road и, иногда, с увеличенным дорожным просветом. Однако такие модели, как правило, лишены полного привода и, соответственно, различных блокировок, облегчающих преодоление сложных участков местности. По сути это обычные легковые модели, стилизованные под кроссоверы, и не более того. Их преимущество — некоторая «защищенность» нижнего периметра кузова, визуальная схожесть с настоящими кроссоверами и относительная доступность.

Наиболее вероятно, по мнению экспертов, что ВАЗовский псевдокроссовер будет создан на платформе моделей Granta/Kalina. Однако не исключено появление подобной версии и на новой платформе Lada B или платформе альянса Renault-Nissan, на которой уже предлагается выпускающийся на «Автофрамосе» псевдокроссовер Renault Sandero Stepway (от 489 000 руб.)

По словам Буренкова, цель создания псевдокроссоверов — удержать лидерство и увеличить долю марки Lada на российском рынке. В настоящее время темп снижения продаж автомобилей Lada превышают среднерыночный спад.

P.S. По сообщению РИА «Новости» в понедельник, 18 ноября, Игорь Буренков покинул пост директора по внешним связям АвтоВАЗа.

Читать полностью: http://news.drom.ru/25813.html

Страница сгенерирована за 0.369 секунд. Запросов: 18.