С Новым Летом!!!
значит что-то довелось пережить.увы и ах. с людьми договориться очень сложно. вот с машиной я знаю когда и где встретиться. а с друзьями как-то увы...
если не доверять людям зачем тогда жить среди людей?я живу среди машин. я IT-христ/ЛЮбительЦИФЕР.
если я закрыл браузер на странице слободы, то и с вероятностью 99% отрою браузер со страницей слободы (1% отдаю на глюк браузера, интернета, операционки, жесткого диска, материнки, блока питания).А как же работа хостинга (который не раз подводил слободу), дидос атаки, сбой на электростанции наконец, из-за которого у тебя комп перегорит)))) Да знаю, до бесконечности можно спорить.
машинам я доверяю больше чем людям. это да.
иногда даже круто, что дети непослушные))
если я вышел из комнаты когда например ребенок делает уроки, то вероятность того что я войду в комнату и ребенок будет делать уроки... около 10%...
Мне кажется Саша, что ты слишком доверяешь машинам и терпеть не можешь людей. По большому счету мне все равно, тебе с этим жить. Но ты уж извини, на себя я такую рубашку примерить не могу, слишком уж она тесная.
про глючность компов и софта я знаю. и знаю больше чем хотелось бы. и тем не менее, у каждого из нас есть комп, сотик, иногда есть умные холодильники, стиралки, телевизоры, видеомагнитофоны, игровые приставки... даже банальные принтеры и роутеры имеют процы и исполняемый софт.Это хорошо? Так и должно быть?
и все это работает. и мы от всего этого зависим.
машиной ты не управляешь. ты управляешь органами управления машиной.По крайней мере не машина управляет мной и я могу в любой момент ее выключить.
ты жмешь на педаль тормоза, но если тормозная система вышла из строя - ты бессилен.Если тормозная система вышла из строя, я могу:
ты жмешь педаль газа, но если системы подачи топлива и воздуха неисправны - ты бессилен.
ты включаешь передачу, но если механизм включения или шестерни неисправны - ты бессилен.
ты поворачиваешь руль, но если система блокировки руля, или червяк, или рейка, или тяги неисправны - ты бессилен.
если во время движения лопнула покрышка, или вывернуло шаровую, или рассыпалась граната, или заклинил амортизатор, или задрался капот, или лопнул тормозной шланг, или тысяча других причин - ты не можешь управлять автомобилем и ты ежесекундно подвергаешь риску себя, близких, и других участников движения.
про обновления антивируса я помню, а ты не забывай про регулярное проведение технического обслуживания и технического осмотра.
потому что автомобиль - средство ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ.
одной гадостью в нем больше, одной меньше - большой роли не играет. имхо.
Иллюзия безопасности.про глючность компов и софта я знаю. и знаю больше чем хотелось бы. и тем не менее, у каждого из нас есть комп, сотик, иногда есть умные холодильники, стиралки, телевизоры, видеомагнитофоны, игровые приставки... даже банальные принтеры и роутеры имеют процы и исполняемый софт.
машиной управляю я
ты прав. но лишь в некоторой степени.Процент аварий очень высок, разве что по тв он низок. И даже не из-за плохих комплектующих, а из-за того, что у человеку сейчас не надо думать, он только считывает показания машины. А мы доверяем этим бездумным болванкам. Иллюзия безопасности.
сегодня довольно высокий уровень автоматизации и кибернетизации достигнут в авиации и судоходстве. там машина контролирует действия человека и человек контролирует действия машины. поэтому процент аварий настолько низок.
и аварии происходят от банального человеческого разгильдяйства (не проверил узел, не заменил деталь, не выделил денег на обновление авиапарка).
хакеры на сегодняшний день не могут не то что управлять, а даже попасть ни в самолеты, ни в аэс, ни в армейские системы, ни даже в банковскую сферу.
и кстати в отличии от человека у техники есть такое понятие как наработка на отказ. проводи вовремя ТО и меняй изношенные агрегаты и про отказы оборудования можно будет забыть.
сегодня ты тоже доверяешь свою жизнь и жизнь своих близких железячке. наверняка твой авто инжекторный, и бортовой комп решает сколько топлива впрыснуть в цилиндры в данную секунду.
абс решает с каким усилием прижимать тормозные колодки, автосигнализация решает разрешить тебе пользоваться авто или запретить и т.д.
Любой техникой можно управлять и во всякого рода гугломобилях человеческий фактор как никогда высок. Думаю не мне тебе объяснять, что такое хакеры, вирусы и разного рода утилиты для захвата власти над системой. А тут такой соблазн будет!ты прав. но лишь в некоторой степени.
Да и к тому же по многолетнему опыту общения с техникой и компьютерами я понял одно - несомненно и неизбежно, любая техника рано или поздно ломается, выходит из строя и глючит и в отличие от человека невозможно предугадать когда это случится.
Нет уж, спасибо, я сам хочу отвечать за свои поступки, а не безвольно доверять свою жизнь и жизнь своих близких железячке.
техника бывает что и подводит. и аэс взрываются и спутники падают и лифты обрываются.
но процент отказов техники очень низкий по сравнению с человеческим управлением.
там где ошибается один контур электронного управления можно поставить дублирующий, и даже несколько.
водителей по 2-3 человека в машину не посадишь...
и самое главное - в технике максимально исключен человеческий фактор. киберы не пьют, не отвлекаются, не увлекаются...
то да, но вот дорога как и небо, море, места непредсказуемых событийи непредсказуемых водителей/пешеходов...
но они и не могут мыслить не стандартно, не логически, а порой это жизненно важно, какраз в критических ситуациях,иногда да. человек способен на то на что машина не способна.
но они и не могут мыслить не стандартно, не логически, а порой это жизненно важно, какраз в критических ситуациях, порой диву даёшся как сумел принять единственно верное решение, хотя судя логически должен был бы сделать совсем другое.
и самое главное - в технике максимально исключен человеческий фактор. киберы не пьют, не отвлекаются, не увлекаются...
