Слобода
Новости, события, факты => Кружок автомобилиста => Мото-мир! => Тема начата: dr-volder от 14 Февраля 2013, 20:54:33
-
Одно из последних произведений искусства от мастеров Choppahead названо Tronsa не спроста. Оно символично, потому как заключает в себе названия трех брендов, из которых состоит этот байк…
(http://moto-magazine.ru/news/february/14-02-13/triumph-t140-5.jpg)
Двигатель и трансмиссия здесь от Triumph T140 Bonneville 1975 года. Вилка, траверсы и маятник от мотоциклов Honda, а рама от BSA 1968 года - получаем «Tr-on-sa». Как ни странно такая гремучая смесь выглядит довольно не плохо, но обо всем по порядку.
(http://moto-magazine.ru/news/february/14-02-13/triumph-t140.jpg)
Оригинальный двигатель пришлось оживлять полным «ребилдом», установкой карбюраторов Amal 930 и электронного зажигания Boyer – теперь он «поет» лучше прежнего. Масляный резервуар теперь прячется в хвосте с новым диодным стоп-сигналом, а дорогу байку освещает модерновый «фонарь» Lucas.
(http://moto-magazine.ru/news/february/14-02-13/triumph-t140-2.jpg)
Изначально 19-ти и 18-дюймовые обода были заменены на 17-дюймовые Warp 9 и «обуты» в дорожную резину Avon. Задний тормозной механизм заменили более производительным от еще одного донора Triumph. Картину завершила двухцветная окраска байка в собственной мастерской Choppahead в Нью-Бедфорде.
(http://moto-magazine.ru/news/february/14-02-13/triumph-t140-1.jpg)
Новоиспеченный владелец Tronsa – Мэтт, колесит на кастоме по Бостону и зовет его «уникальный». Что ж, в кастомайзерсокм деле это слово действительно употребимо.
(http://moto-magazine.ru/news/february/14-02-13/triumph-t140-4.jpg)