не, там все сложнее, резина тяжелее, плохо гнется (а её слой должен буть толстый), если хорошо будет гасить удар, то будет изнашиваться быстро, еще плюс климатические ограничения, если поставить такую пластину отвечающую всем требованиям она поспорит со стоимостью крыла современного самолёта не только в цене но и в сложности изготовления.
кевлар всёравно не гнётся, так что плохая гибкость резины не играет никакой роли, я не о тм, что испоьзуют эту жидкост, а о том, что её используют слоями, перемежуя с кевларом, смысла в этом не вижу, хвастаются что гнётся а зачем, она ведь под панцирем.