недавно глюкнуло реле поворотов. при включении поворотников слышно 1 щелчек и тишина...

разобрал релюшку. там помимо прочего еще микросхема какая-то. хотел заменить, но магазины были закрыты.

поставил релюшку без корпуса обратно, включил поворот и ногтем подвигал якорь. лампочки заморгали.
а через примерно минуту дрессировки и вся релюшка заработала.

сейчас она работает в штатном режиме.

что было - хз... 

 как что! полтергейст Российского автопрома!

У нас мужик на работе взял Гранту новую, я у себя на даче протестировал по нашей фиговой дороге, мне понравилась.

Как гранта, Саша? Не поменял еще?

Да ты чо . Как ты ездишь то, Саша? Сам поди поёшь?

ты не поверишь, столько дорожных песен вспомнил... 

в старые времена была выявлена неисправность у 5 и 7
АКБ разряжался через обмотку  стеклоочистителя  фар!!
не знаю потом  исправили или нет!

а скидывать клемму это обнулять комп!

надо посмотреть...

ага  а вот подсчитал бы он сколько обычное радио высасывает!
вот это ВАМПИР!

у мну пока нет радио... 

а так-то да, батя на семерке просто клемму с акб скидывает каждый вечер...

на инжекторе так делать инструкции не советуют...

за 2 недели в гараже этот вампиренок высосал из 50 Ач аккумулятора целых 14 Ач...
учитывая холод и недозаряд акб получаем невозможность запуска дрыгателя.

вот вам и милиамперы...

как здорово, то ты это вычислил, молодец! все не зря!

вот очень даже кстати. спасибо что подняли эту тему.

сейчас ее почитал, посмотрел на фото сканера и снизошло озарение... )))

отец пожаловался что ездил на гранте две недели назад, а в эти выходные у нее аккумулятор сел.
причем он не первый раз садится. у меня и зарядник недалеко дежурит...

аккумулятору всего 2 года. не должен он так быстро сдохнуть.
я даже перестал сигналку включать чтобы его не садить...

и тут читаю вашу переписку и понимаю что сканер я после тестов из машины не убрал...

сходил выдернул его из диагностического разъема. вроде даже какая-то релюшка щелкнула...

а теперь прикинем. заявленный ток потребления сканера 45 мА. т.е. 0,045 А
умножим на 24 часа. получим 1 амперчас в сутки.
за 2 недели в гараже этот вампиренок высосал из 50 Ач аккумулятора целых 14 Ач...
учитывая холод и недозаряд акб получаем невозможность запуска дрыгателя.

вот вам и милиамперы...